Пост сквозь годы. Автострады и пешеходы
Предыдущий пост сквозь годы
Закончена эта серия коротких рассказов об Италии. Мне там больше никогда не побывать, да и практически никому из моих сверстников и тем, кто моложе на 10 лет (за редкими единичными исклоючениями). Может быть, дети, хотя скорее внуки... Но в России нельзя загадывать, может такое произойти. Как говорил Черномырдин, "мы еще так будем жить, что нам наши дети завидовать будут"...
Allora, короче. E finita
Еще немного об Италии
10 января 2006 года
вот такой мультик - разница между Италией и остальной Европой. сами итальянцы снимали, что говорит об их чувстве юмора. Но есть там один пункт, по которому надо дать пояснения.
Есть легенда об ужасном поведении итальянцев на дорогах - и автомобилистов, и пешеходов. кто ее придумал, трудно сказать. По сравнению с Россией они просто идеально ездят. Это во-первых. Во-вторых, на автострадах, а то, что мы знаем, как Subway или Autobahn - это именно итальянское изобретение под названием Autostrada. Это идеальные междугородние шоссе. На них царит идеальный, истинно немецкий порядок.мало того, шоссе эти платные. Всем. кто по ним хочет ехать, выдают карточки, когда машина въезжает и выезжает с платной трассы, пересечение фиксируется. Компьютер в центральном полицейском управлении сопоставляет время въезда и время съезда, и вычисляет скорость. Если оказывается, что водитель слишком рано достиг конечного пункта, то скорость превышена, автоматически этому водителю выписывается штраф. Хотя дозволеннная скорость на автостраде очень высокая, и едва ли кто стремится ее превысить. В-третьих, в городах, начиная от Рима и на север, ездят абсолютно нормально. Для российского глаза. Пешеходов пропускают обязательно, везде и всегда. В-четвертых, автобусы по всей стране (за Сицилию и Калабрию не скажу, не был) ходят идеально, по ним можно часы сверять.
В-пятых, есть Неаполь... Это отдельная история. Но там просто какие-то свои, особенные правила уличного движения, а не то, что их нет. Понять их стороннему наблюдателю невозможно. Но местные понимают. И разъезжаются друг с другом. Не всегда. Но не чаще, чем во всех больших городах, в которых всегда хватает отморозков за рулем. Кстати, неаполитанские пешеходы тоже ходят по каким-то своим особым правилам. Но их всегда, везде и обязательно пропускают - сужу по себе, много ходил по Неаполю, правил дорожного движения не понял, но передо мной все машины всегда останавливались
Есть отдельная итальянская беда - мотоциклисты. Они снуют повсюду, правила у них тоже свои и на них надо озираться: и рады бы пропустить пешехода, да не всегда успевают притормозить...
На улице в Риме. Я и Игорь Тимофеев, он же Бабуин. Фото Игоря Буккера
Античная скульптура, давшая имя via Babuino
Закончена эта серия коротких рассказов об Италии. Мне там больше никогда не побывать, да и практически никому из моих сверстников и тем, кто моложе на 10 лет (за редкими единичными исклоючениями). Может быть, дети, хотя скорее внуки... Но в России нельзя загадывать, может такое произойти. Как говорил Черномырдин, "мы еще так будем жить, что нам наши дети завидовать будут"...
Allora, короче. E finita
Еще немного об Италии
10 января 2006 года
вот такой мультик - разница между Италией и остальной Европой. сами итальянцы снимали, что говорит об их чувстве юмора. Но есть там один пункт, по которому надо дать пояснения.
Есть легенда об ужасном поведении итальянцев на дорогах - и автомобилистов, и пешеходов. кто ее придумал, трудно сказать. По сравнению с Россией они просто идеально ездят. Это во-первых. Во-вторых, на автострадах, а то, что мы знаем, как Subway или Autobahn - это именно итальянское изобретение под названием Autostrada. Это идеальные междугородние шоссе. На них царит идеальный, истинно немецкий порядок.мало того, шоссе эти платные. Всем. кто по ним хочет ехать, выдают карточки, когда машина въезжает и выезжает с платной трассы, пересечение фиксируется. Компьютер в центральном полицейском управлении сопоставляет время въезда и время съезда, и вычисляет скорость. Если оказывается, что водитель слишком рано достиг конечного пункта, то скорость превышена, автоматически этому водителю выписывается штраф. Хотя дозволеннная скорость на автостраде очень высокая, и едва ли кто стремится ее превысить. В-третьих, в городах, начиная от Рима и на север, ездят абсолютно нормально. Для российского глаза. Пешеходов пропускают обязательно, везде и всегда. В-четвертых, автобусы по всей стране (за Сицилию и Калабрию не скажу, не был) ходят идеально, по ним можно часы сверять.
В-пятых, есть Неаполь... Это отдельная история. Но там просто какие-то свои, особенные правила уличного движения, а не то, что их нет. Понять их стороннему наблюдателю невозможно. Но местные понимают. И разъезжаются друг с другом. Не всегда. Но не чаще, чем во всех больших городах, в которых всегда хватает отморозков за рулем. Кстати, неаполитанские пешеходы тоже ходят по каким-то своим особым правилам. Но их всегда, везде и обязательно пропускают - сужу по себе, много ходил по Неаполю, правил дорожного движения не понял, но передо мной все машины всегда останавливались
Есть отдельная итальянская беда - мотоциклисты. Они снуют повсюду, правила у них тоже свои и на них надо озираться: и рады бы пропустить пешехода, да не всегда успевают притормозить...
На улице в Риме. Я и Игорь Тимофеев, он же Бабуин. Фото Игоря Буккера
Античная скульптура, давшая имя via Babuino